こんにちは。今年は、冬休みが長かったので、本日2018年１月９日が仕事はじめでした。そんな仕事はじめの今日は、「ソラチカルートが終了」となることが、各種HPで発表されました。さて、どうしましょうか。
ソラチカルートが終了
ソラチカルートといえば、各種ポイントサイトのポイントを「ソラチカカード（JCBブランドのANAクレジットカードの一つ）」を利用して、×０．９という高レートでANAマイルに交換できるマイラーにとっては、ありがたすぎるサービスでした。
このルートがあったおかげで、非常にマイルが貯めやすくなり、４月には、ANAマイルを使って、ロサンゼルスまでファーストクラスに搭乗することもできました。
本日、メトロポイントのサイトから発表があったのは、Gポイント、ドットマネー、Pexなどからメトロポイントへの交換が今年の３月末をもって終了するというものでした。
引用：http://www.to-me-card.jp/information/
４つ目の「ドットマネー」の提携サービス終了についてをみると、こんな感じです。
つまり、ポイントサイトのポイントを中継サイトを経由して、ANAマイルに×０．９で交換するソラチカルートが成立しなくなります。
ソラチカルート終了宣言を受け、すべきこと
ソラチカルートのうち、メトロポイントへの移行は、３月末までですが、東京メトロ⇒ANAマイルへの交換自体は、今のところ、終了やサービス内容の変更は発表されていません。
保有ポイントを３月末までに、メトロポイントに移行する
そんなわけで、今、できることと言えば、
「保有しているポイントを３月末までに、メトロポイントに交換申請をする」
ということになります。
通常、１か月程度で、メトロポイントへの交換が完了します。
ご存知のとおり、メトロポイントからソラチカカードへの交換は、月２万ポイントが上限です。ですので、とりあえず3月中にメトロポイントに交換して、毎月２万ポイントずつメトロポイントに交換していくというのが、今考えられる対処法かと思います。
メトロポイントに移行する際のリスク
私は、ちょうど年末に各種ポイントサイトの保有ポイントや付与予定のポイントを集計したところ、春頃までは、ソラチカルートに乗せるだけのポイントはストックしていました。
大体、１２万ポイント程度でしょうか。
これを、３月末までに、メトロポイントに交換しておいて、あとは毎月ANAマイルに交換してくことになりそうです。
心配なのは、メトロポイント⇒ANAマイルへの交換レート×０．９が、春までに改悪されないか？です。私は、せいぜい６回程度の話なので、まぁ、改悪のリスクがあっても、現在保有している分については、ソラチカルートにのせる予定です。
※このあたりの判断は、各自で行ってくださいませ。
もう一つ、気をつけておかないといけないのは、メトロポイントの有効期限です。
メトロポイントは、翌々年の３月末日までが有効です。（最長２年間）
引用：http://www.to-me-card.jp/information/term/index.html
通常の交換日数でいえば、３月末にメトロポイントに交換申請したら、メトロポイントに記録されるのは、５月１１日かと思います。
５月１１日に反映されたポイントは、翌々年（２０２０年）の３月までに交換できないと失効してしまいます。
逆に、１月か２月にメトロポイントに交換申請をして、３月１１日にメトロポイントに記録された分は、翌年（2019年）の３月まで有効となりますね。←むしろ、こっち注意が必要かも？
最大をソラチカルートにのせようとしている人は、この点注意が必要ですね。
2018年１月現在を基準に考えると、今年の１２カ月（１２回分）来年の１２カ月（１２回分）と再来年の３か月（３回分）の計２７回メトロポイント⇒ANAマイルへ交換するチャンスがあるということでしょうか。
って、私には、悩む必要もない話です。笑
４月以降、どうマイルを貯めるか？
初心に戻って、×0.5で交換する
これまで、ソラチカルートで、ANAマイルを貯めていた人は、ほかにマイルを貯める必要がでてきます。
例えば、交換レートは、うんと下がりますが、
ポイントサイト⇒ドットマネー⇒ANAマイルと交換すれば、×０．５でANAマイルに交換することができます。
仮にポイントサイトで１万円相当のポイントを保有していた場合、選択肢としては
①ポイントサイトからANAマイル5,000マイルに交換する。
②ポイントサイトの１万ポイントを、現金１万円にする。
①か②になります。 ※ドットマネー経由だと、JALマイル5200マイルにできるので、これも、③つめの選択肢にあがるかもしれません。
こうなったら、ANAマイル5,000マイルで何ができるか考え、現金１万円にするのとどちらが得か比較し、自身にとって有益な方法で交換することになると思います。
以前、こんな記事を書きました。これは、いっぱいANAマイルあるのに、特典航空券の発券がまにあわなかった場合のことを書いたものです。
この時、大阪から東京にいく必要があったのですが、
仮に、ANAマイル5,000あれば、大阪から東京へ片道の特典航空券を発券できます。（ローシーズン、利用日の４日前までに発券必要）
一方、ANAマイルを持っていなかったら、新幹線で東京へ行ったとしたら、片道13,370円～となります。と、いうことは、交換レート×0.5でも、マイルを使ったほうが交通費の出費はコスパよい♡ということになります。
こう考えると、×０．５のレートでも、現金化するよりマイルに交換したほうがよいのかなと思えてきます。（貯めたマイルをどう使うかにより、感じ方は違ってくると思います。）
nimocaルート開通の準備をする
ソラチカルートにかわり、LINEポイントを使ったルートが生きているようですが、このルートも、最後は、メトロポイント⇒ANAマイルへ×０．９レートで交換する必要があるようです。
なんとなく、今、このソラチカルート終了の勢いで、このLINEポイントを使ったルートだけが抜け道として残るのは、やや違和感があります。今後、このルートがどうなるのか見守る必要があります。とりあえず、私は、利用できない前提でいようかなと思います。
すると、次にできることは、交換レート×0.7のnimoxaルート開通の準備でしょうか。
仕組みは、ソラチカルートと同じです。利用するのは、ポイント交換サイト「Pex」です。
ポイントサイト⇒Pex⇒nimocaポイント⇒ANAというルートになります。
ソラチカルートと異なる点は、
①ANAVISAニモカクレジットカードが必要
②ポイントサイトからの交換レートが×０．７におちる
③ポイントサイトからPexへの交換上限が月10万円相当ポイント
※Pexは、10Pが１円相当。nimocaポイントは、1P=1円相当です。
④nimocaポイントからANAマイルへの交換ポイント数の月間上限は、定められていない。
⑤ポイント交換は、ネットでできない！
ちょっと衝撃ですよね。ポイント交換機を使わないと、交換できないので、九州か函館へ行く必要があります！笑
私は、今年、福岡にも函館にもいきたいと思っていたので、あんまり問題ないです。
そして、もう一つ、今日現在、ポイントサイトにANA VISA nimocaカードの広告はでていないみたいです。なので、広告利用なしで、直接クレジットカードを発行してしまうか、今後ポイントサイトにでてくるのを待つかになりますね。もうちょっと趨勢を見たいと思います。
もし広告掲載されたら、またブログでお知らせできたらと思います。
⇒２０１８年２月１日追記！
ハピタスで、nimocaカードが3,500ＰＴで出ています。（判定までの期間約30日）
また、ちょびリッチでも、6000ちょびポイント（＝3000円相当）ででています。（反的規範、1ヶ月半）
ぱっとみ、ハピタスの方が、500ポイント多いので、まぁ、ハピタスが無難かなと思いますが、ちょびリッチで、ある条件で2割増しになるキャンペーンも始まっているので、そのあたりも含めると、うーーん。比較が必要です。
ハピタスの登録バナーは、コチラです。
ちょびリッチの登録バナーは、コチラです。
とりあえず、ソラチカルートからnimocaルートに乗り換える人は、これまで通りポイント活動に励めばよいといえます。
個人的に、これは痛かった・・・
結果的に、これまでソラチカルートへ×０．９レートでANAマイルへ交換していた分を、これからは、ANA VISA nimocaカードを使って、×０．７レートでANAマイルへ交換する！と、使用するカードと交換レート・交換方法がかわったに過ぎないのですが、
この記事に書いたとおり、最近の私は、ポイントサイトのポイントではなく、アフィリエイトサイトのセルフバックを利用して、ソラチカルートに乗せてました。
これは、アフィリエイトサイト「afb（アフィb）」の報酬を、ドットマネーで受け取り、これをソラチカルートにのせるというものです。
ドットマネーからは、nimocaポイントへの移行を行っていないのです。
というわけで、いろんな意味で初心に戻る必要がありそうです。
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